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公交镇村-该县还先后投入50多万元建设镇村公交站亭50多个-迁安新闻

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隨着鎮村公交的不斷深入實施,李大娘的憂愁在今年5月份徹底解決。「現在每天早上7點開始發班車,一天6趟。」負責西嶺線公交車的司機杜江說,「全程票價2元,設12個站,路過7個行政村。」

「雖然當前運營還處於虧損狀態,但我們會不斷提升服務,努力把鎮村公交打造成東海鄉村的靚麗風景線,讓政府滿意、讓百姓滿意。」談及未來,相關負責人陳書丹說,下一步的工作重點是引導更多群眾選擇公交綠色出行,降低出行成本,提高公共資源利用效率,推動全縣城鄉客運高質量發展。

現代快報記者了解到,截至今年6月初,東海縣共擁有鎮村公交線路28條,提前實現了省交通運輸廳確定的「到2020年鎮村公交100%全覆蓋」的目標。

「所有車輛,我們都安裝了GPS定位系統,隨時可監控到車輛運行軌跡、運行動態等。」談起保障安全運行,縣鎮村公交辦公室負責人熊書軍說。

王曉宇張開虎李軍英山村與山東郯城接壤,村民出行一直是個大難題。雖然平整的農村公路修到了家門口,但村落距離鄉駐地12公里多,村民去鄉里辦事、購物、看病都十分麻煩。去縣城甚至要轉上好幾趟車。「夏天還好說,冬天冰天雪地路更滑。為了安全,村裡的不少老人和孩子,一到冬天幾乎都不出門,生活特別不便。」說到過去不通公交車的日子,村民李大娘直搖頭。

村鎮公交站台 通訊員供圖「公交車通到家門口,出門便捷多了。」「今天去縣城兒子家轉轉,順便把自家種的菜帶點過去。」近日,在東海縣山左口鄉英山村公交站牌前,村民李大娘和王大爺在等公交車時悠閑地聊天。

2011年,東海縣正式啟動鎮村公交發展,將城鄉客運統籌發展作為推動新農村建設的重要戰略舉措,不斷完善農村路網。截止到今年6月初,東海縣共擁有鎮村公交線路28條,投入鎮村公交42輛,每天發班236班次,日行程5286公里,方便了98.49萬農村人口的出行,提前實現了省交通運輸廳確定的「到2020年鎮村公交100%覆蓋」的目標。

「為規劃鎮村公交路線,全縣所有的村我都跑到了,多的達5次,光開推進會都有50餘次。」東海縣運管管理所所長陳強說,為實現交通客運網格化,今年6月初,該縣交通部門結合學校、醫院、集市、景點等通行因素,又相繼開通了黃川至平明大顧、雙店至白塔、溫泉至第一井等「三橫三縱」城鄉公交班線,實現鄉鎮與鄉鎮之間的無縫對接。為方便群眾出行,該縣還先後投入50多萬元建設鎮村公交站亭50多個,鎮村公交站牌180多個,簡易站牌400多個,轉向標誌400多個,警示樁800多個。投入5000多萬元資金,改建、擴建道路66公里,修補破損路面2200平方米,維修4座橋。

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